法广存档图片:在苏伊士运河搁浅的“长赐号”超大集装箱货轮长400米,宽59米。 Image d~q~archive RFI :
Vue satellite du porte-conteneurs géant «Ever Given», long de 400
mètres, bloquant le passage des autres navires dans le canal de
Suez. © - Planet Labs/AFP 法新社作者:尼古拉
悬挂巴拿马国旗的“长赐号”特大集装箱货轮从中国深圳大亚湾盐田港启航赴荷兰鹿特丹港中途,本周早些时候在埃及苏伊士运河搁浅。这可能会造成欧亚两地海上交通被堵数月之久?
“长赐号”(Ever Given)特大集装箱货轮是一艘归日本正荣汽船株式会社(SHOEI KISEN
KAISHA)所有,在巴拿马注册(悬挂巴拿马国旗),由台湾长荣海运(Evergreen Marine
Corporation)经营的XXL级全球最长船舶之一:长400米(相当于四个足球场的长度)ˎ宽59米ˎ高60米(相当于一座20层楼的高度)。
据本台法广(RFI)经济组介绍,船只在通过苏伊士运河时,因风沙影响视野造成搁浅时有发生。苏伊士运河当局(SCA - Autorité
du canal de Suez
)通常能够做出迅速反应,在数小时内恢复通航。但这一次的问题不同:“长赐号”重达近22万吨,运输了2万2千个集装箱,暂时造成运河完全瘫痪。
Image d~q~archive RFI : Le porte-conteneurs Ever Given de 400 mètres
et 224 000 tonnes, loué par la société taïwanaise Evergreen Marine
Corp, bloque le canal de Suez en Égypte depuis le 23 mars 2021. ©
via REUTERS - BLACKSKY
本台RFI法文网周五(2021年3月26日)在“原材”栏目(Chronique des matières
premières)刊出记者Altin
Lazaj的报道,“长赐号”在苏伊士运河搁浅对欧亚海运造成冲击。运河两端现在都有数十艘货轮在等候通航。事故发生于周二夜间,最早感到恐慌的是石油市场:投资者担心无法按期交货。
油价在周三就已弹起,因为,近10%的海上石油贸易是通过苏伊士运河。海湾国家使用这条通道向欧洲与北美输送油气。恐慌气氛随后蔓延至其它使用苏伊士运河的原材料。海运界分析人士指出,只要堵上几天,就会在欧亚两地的多个港口造成误工。一些货轮将不得不绕道通过南非好望角(cap
de Bonne-Espérance),造成海运期限延长一至两周。
海运成本影响原材料价格
无论组织上是否可以在一两天内做出迅速调整,后勤方面就已经搔头抓耳。海运界人士表示,如果真的发生如此情况,海运价格将上涨,原材料价格也将攀升。
Image d~q~archive RFI : The Taiwan-run MV Ever Given container ship
is lodged sideways and impeding all traffic across the Egypt~q~s Suez
Canal © - Cnes2021, Distribution Airbus DS/AFP
由于疫情造成集装箱不足,海运价格已经持续上扬了一年之久。在苏伊士运河恢复正常通航之前,整个世界贸易将放缓。分析人士指出,如果当前情势不拖延,对经济造成的后果有限。
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